Le Département américain pour l’agriculture (USDA) vient d’annoncer, au mois d’octobre, un ensemble de mesures afin d’atteindre les objectifs fixés par le programme RFS2 (Renewable Fuel Standard).
Ce dernier vise à produire, d'ici 2022, 36 milliards de gallons (environ 3.8 millions m3) de biocarburants, dont 21 milliards provenant de carburants de nouvelle génération.
Ces mesures consistent, d’une part, en la réglementation finale pour la mise en application du programme Biomass Crop Assistance Program (BCAP). En effet, elle permettrait aux producteurs de mettre en place de nouvelles cultures (cultures ligno-cellulosiques) et de bénéficier d’un soutien financier qui pourra atteindre 75% des coûts de mise en place des cultures. D’autre part, l’USDA vient de signer un accord avec l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) pour le développement de carburant pour l'aviation à base de résidus forestiers et des cultures.
Malgré ces mesures, certains chercheurs américains dénoncent les réglementations en matière d’utilisation des cultures OGM. En effet, le professeur Steven H. Strauss, a signalé, dernièrement, que ces réglementations sont un frein pour le développement du secteur, notamment, celui des biocarburants de deuxième génération.
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